Выбор автомобильной мастики

На рынке присутствует множество видов различной мастики, предназначенных для нанесения на автомобиль. По своему составу данные изделия подразделяются на несколько больших видов:

• Изделия на основе битума. Являются самыми популярными благодаря простоте нанесения и хорошим характеристикам прочности и износостойкости;
• Мастики на основе сланца. Представлены в меньшем количестве ими обрабатывают поврежденные участки поверхности кузова (при зачистке поверхности от ржавчины или перед покраской);
• Мастики на основе битума, но с большим содержанием сторонних примесей.

Такие мастики стремительно набирают популярность, так как обладая всеми преимуществами битума являются более прочными и эластичными. К таким относятся, прежде всего, мастики с добавлением резины и каучука.

Автомобильная мастика идет в стандартной таре размером в 1 кг и 5 кг. Такая тара достаточно практична для применения и последующего нанесения материала на поверхность (чаще баллоны весом в 1 кг используются для обработки арок, а тара весом 5 кг чаще применяется при обработке днища).

А вот как выглядит резино битумная мастика для авто и какая из них лучшая, поможет понять данная информация.

Производители и способ использования

Ведущим производителем по производству различных автомобильных мастик в России является компания Dinitrol. Продукция изготовителя на протяжении нескольких десятков лет упорно закрепляет своей лидерство на рынке высоким качеством и доступной стоимость. Средняя цена за комплект для обработки днища и арок всего автомобиля В или С классов составляет от 6000-10000 рублей. У компании в наличии большая сеть специализированных сервисов, где работы проведут с соблюдением всех требований и норм, а также с сохранением гарантии от производителя.

После проведения процедуры автомобиль можно использовать в любых погодных условиях, так как через сутки материал затвердевает, становится эластичным и приобретает все свои защитные качества.

Также стоит обратить своё внимание на то, как осуществляется шумоизоляция подкрылок своими руками.

Как и чем разбавить

• Перед использованием автомобильную мастику разбавляют несколькими видами жидкостей. Лучше всего подходит для этих целей обезжиривающее средство вайт-спирит, так как при разбавлении большого объема свойства мастики никоим образом не уменьшатся, а разбавленную смесь намного легче наносить на поверхность с помощью кисти или пульверизатора.
• Также в качестве жидкости иногда используют керосин или бензин, однако в таком случае процедура нанесения материала на автомобиль сопряжена с опасностью химических выделений и владельцу необходимо соблюдать меры предосторожности (работы должны проводится в хорошо вентилируемом помещении, открытые участки кожи необходимо закрыть толстой тканью, а глаза прикрыть очками).

А вот как выглядит и как используется жидкая шумоизоляция автомобиля, а также какова её цена.

На видео- мастика автомобильная:

Антикоррозийная

Мастика против коррозии представляет собой особый вид продукта предназначенного для подавления коррозионных процессов в автомобиле. Она не наносится на открытые участки ржавчины (перед нанесением их обязательно следует удалить), а служит для защиты от возникновения новых очагов ржавчины.

Такая мастика плохо годится в плане шумоизоляции, зато для обработки автомобилей, возраст которых приближается к 10 годам, и у которых возможно появление коррозии такая смесь отлично подойдет.

А вот сколько материала нужно для шумоизоляции автомобиля и как её использовать, указано здесь.

Лучшим товаром в данном сегменте являются продукты компании Tectyl, заслужившие уважение у абсолютного большинства автолюбителей. Линейка компании специализируется на выпуске продукции для предотвращения коррозионных процессов. Изготовитель дает честную гарантию на 5 лет избежание возникновения коррозии в местах покрытия при соблюдении технологии нанесения. Средняя стоимость такого средства на весь автомобиль В или С классов составит порядка 4000 рублей. У многих компаний на территории России в крупных городах имеются специальные сервисные центры по антикоррозийной обработке автомобиля.

А вот как используется битумная мастика для автомобиля сделанная своими руками, можно посмотреть в статье по ссылке.

На видео- автомобильная мастика какая лучше:

Сам процесс нанесения антикоррозийной мастики не отличается от нанесения обычной мастики (антикоррозийная лишь более текучая и у многих производителей не требует разбавления жидкостью). Разницу составляет лишь химический состав такой мастики (зачастую для улучшения эффекта антикоррозионного покрытия в состав добавляют элементы цинка или иные противокоррозионные элементы).

Сланцевые составы

Такой вид мастики представляет собой не что иное, как битумную мастику с добавлением каучука, резины или сланца. Такая мастика служит как защитой от коррозии (в некоторых случаях ее могут наносить на поврежденные участки для избегания расширения очага поражения), так и отличным шумоизоляционным элементом.

Среди всех видов автомобильных мастики она по умолчанию считается самой эффективной, так как содержит в себе сразу несколько элементов (сланцы, каучук, резина и битум). Такая сложная формула достигается путем включения разных химических элементов в состав, а также промышленной переработкой нефти в различные фракции.

Лучшим производителем такой мастики считается компания Dinitrol, о которой сказано выше. Стоимость по сравнению с обычной мастикой отличается в большую сторону примерно на 10-15%, что связано с более сложным производством, составом и эффективностью действия данной мастики. Стоимость работ и материала для обычного автомобиля составит порядка 15-16 тысяч рублей.

Битумная

Такая мастика считается классической. Ее производство в основе своей содержит битум, а свойства позволяют говорить о ней как о хорошем антикоррозионном средстве. Можно применять и для швов.В плане подавления шумов она в некоторой степени уступает своему конкуренту с добавлением каучука или резины, однако выигрывает в плане стоимости. Нанесение обычно сопряжено с разбавлением жидкостью (бензин, керосин) и представляет собой достаточно трудоемкий процесс.

Возможно вас также сможет заинтересовать информация о том, как применяется своими руками антикоррозийная обработка днища автомобиля.

При выборе средства обработки следует обратить внимание на консистенцию мастики и не разбавить ее до состояния жижи, в противном случае все полезные свойства уйдут, автомобиль будет долго высыхать (от 2 суток и более), а владелец разочарован эффектом.