Как подобрать битумную мастику для автомобиля

Одним из распространенных способов шумоизоляции и защиты днища и арок автомобиля является покрытие поверхности битумной мастикой. Такое средство надежно защищает кузов автомобиля от внешнего воздействия окружающей среды. Также побочным эффектом от использования таких материалов является улучшение шумоизоляции.

Состав и применение

Многие видели, как дорожные службы кладут новый асфальт. Но немногие знают и задумываются, какой материал используется для устойчивого скрепления частиц асфальта.

• Этот материал называется битум, именно он лежит в основе мастики для покрытия автомобиля.
• Также в составе материала содержатся частицы химических элементов (в зависимости от типа они могут быть на основе каучука или переработанной резины).
• Сам материал представлен в виде черной тягучей смеси. Зачастую для его эффективного нанесения приходится разводить с другими материалами на основе спирта.

Производится такой материал в специальных баллонах – стандартная емкость весит 5 кг. Мастики на основе битума применяются автоконцернами для защиты днища повсеместно как самое эффективное средство для защиты.

А вот как делается шумоизоляция подкрылок автомобиля и для чего это необходимо, указано здесь.

Учитывая высокую плотность материала его защитных свойств хватает на протяжении как минимум 5 лет при интенсивной эксплуатации или примерно на 100 000 километров пробега.

Не позволяя частицам влаги попадать на кузов автомобиля мастика служит как своеобразная защита от коррозии.

На видео — битумная мастика для автомобиля:

Производители

На рынке можно встретить достаточное количество компаний, специализирующихся на производстве битумной мастики.

Среди самых популярных в России можно отметить:

• Dinitrol – шведская корпорация, которая специализируется на производстве продукции для защиты автомобиля от коррозии и шумоизоляционных материалов. В арсенале компании имеется также и битумная мастика в таре по 5 кг. Среди всех конкурентов именно мастика от данного производителя является самой популярной, как среди специалистов, так и рядовых автолюбителей. Для ее применения необходимо разбавить и с помощью пульверизатора нанести на поверхность машины. Гарантийный срок службы составляет порядка 5 лет, однако во многих случаях мастика не теряет своих свойств на протяжении 7-9 лет. Цена варьируется в зависимости от модели и в среднем составляет порядка 400 рублей за 1 кг. А вот как выглядит резино битумная мастика для авто и как её стоит использовать. поможет понять данная информация;
• Prim – компания прим специализируется на производстве автомобильной химии. Средство в виде битумной мастики от данного производителя лишь немного уступает в популярности своему шведскому конкуренту. Ценовая политика компании, направленная на расширение круга потребителей позволила добиться более низкой цены (средняя стоимость 1 кг мастики составляет порядка 300 рублей). Производитель дает гарантию на свою продукцию в течение 5 лет, при правильном ее нанесении на поверхность автомобиля. А вот чем разбавить автомобильную мастику и как это сделать правильно, указано в данной статье.
• STP – отечественный производитель шумоизоляционных материалов. Не так давно и в его арсенале появилось битумная мастика. На рынке еще не полностью успели «распробовать» данный продукт, но предварительные результаты спроса говорят о приемлемом качестве и хороших шумоизоляционных свойствах. Способ нанесения аналогичен остальным продуктам конкурентам. Стоимость 1 кг мастики составляет 400 рублей. Производитель также дает гарантию на сове средство в течение 5 лет;
• ШумоFF— еще один отечественный представитель на рынке мастик. Продукция данного изготовителя не заслужила такой большой популярности ввиду невысоких свойств по защите днища от инородных тел (застывая со временем мастика начинает отслаиваться). Стоимость 1 кг начинается от 400 рублей.

Возможно вам также будет интересно узнать о том, какой мастикой лучше обработать днище автомобиля.

На видео — битумная мастика для автомобиля своими руками:

Разновидности

Битумно-каучуковая и резино битумная мастики

На рынке в небольшом количестве представлены такие виды мастики как Битумно-каучуковая и резино битумная. По своему составу они не сильно отличаются от классической битумной мастики. Разница заключается в добавлении в классический битумный состав добавок из каучука или резины. По своей стоимости данные продукты являются более дорогими за счет повышенной вязкости и лучших сцепных свойств.

Самым качественным продуктом считается мастика на основе резины и битума, так как резина является конечным продуктом переработки каучука, и обладает лучшими защитными и эластичными свойствами. Самым лучшим производителем этих категорий мастик считается компания Dinitrol.

А вот как выглядят жидкие подкрылки в баллончиках и как правильно использовать такое средство, можно увидеть здесь.

Отзывы

• Федор 27 лет, владелец Opel Astra: «Два года назад услышал о мастиках на основе битума. Узнал, что они дополнительно защищают кузов от коррозии и улучшают шумоизоляцию днища. Меня очень заинтересовал момент о шумоизоляции. Узнав примерные расценки, решился на проведение подобной операции. Процедура состоит из нескольких последовательных действий:
• Сначала специалисты на подъемнике тщательно вымыли все днище кузова мойкой высокого давления;
• После этого дав поверхности высохнуть, обрабатывают ее обезжиривающим составом;
• По прошествии часа с помощью распылителя начали обработку. Саму поверхность обработали несколькими толстыми слоями. На все операции ушло около 10 кг материала.
  После обработки автомобиль высыхал в течение суток. Неприятного запаха я не почувствовал. Сказать об антикоррозионных свойствах мастики я пока не могу, все покажет время. А вот в вопросе шумоизоляции уже успел сделать некоторые выводы. Теперь при проезде плохих дорого с гравием и щебенкой я абсолютно не слышу никаких посторонних звуков. Со стороны днища шумоизоляция определенно возросла. В целом вся операция обошлась мне в 12 000 рублей, куда вошел материал и обработка в сервисе.»
• Алексей 45 лет, владелец Chevrolet Cruze: «Владея иномракой хочется добиться максимального комфорта. Для моей модели характерна плохая изоляция и низкий акустический комфорт. От знакомых был наслышан о действии битумной мастики и сам решил попробовать не вымысел ли это. Вся процедура в сервисе заняла двое суток. Один день специалисты занимались нанесением мастики на кузов, второй день автомобиль высыхал. После непродолжительного пробега я почувствовал ощутимую разницу в акустическом комфорте со стороны днища машины. В целом я остался доволен результатом.»