Чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии
Днище автомобиля больше всего подвержено внешнему воздействию при поездке. В роли таких факторов выступают грязь, песок, камни и другие элементы. Со временем и при большем пробеге заводское антикоррозионное покрытие приходит в негодность и на днище кузова появляется ржавчина. Она постепенно разъедает части кузова (лонжероны, магистрали топливной системы, иные части), приводя автомобиль со временем в недееспособное состояние. Чтобы избежать печальных последствий производители часто рекомендуют проводить обработку кузова от коррозии.
Завод изготовитель автомобиля при его производстве обрабатывает кузов и в том числе и днище машины специальными составами от воздействия коррозии. Чаще всего в такой роли выступают различные мастики. Однако при производстве многие производители экономят на составах такой обработки, что впоследствии может негативно сказаться на дальнейшей эксплуатации.
Через 4-6 лет заводской состав в большей степени теряет свои свойства и либо требует полной замены на иной продукт, либо нуждается в обновлении (если речь идет о мастике). Именно поэтому каждый автовладелец должен заботиться о днище автомобиля и проводить комплексную антикоррозийную обработку днища. Ржавчина не появляется одномоментно, это длительный процесс, проистекающий на протяжении лет.
Однако если первые посулы в виде «паутинки» на частях кузова появились владельцу необходимо зачищать поверхность и проводить обработку поверхности.
Средства
На Российском рынке представлены несколько основных производителей, представляющих свои средства от коррозии машины:
- Мастики на основе битума. Такой вид материалов является самым распространенным видом обработки от ржавчины. По своей стоимости мастики на основе битума стоят в твердых «середнячках». Производится такой вид материала в металлических баллонах фасовкой в 1 или 5 кг. Основными производителями являются компании Prim или Dinitrol. Изготовители гарантируют устойчивые защитные свойства на протяжении 10 лет, однако в условиях реальной эксплуатации обновление обработанной поверхности необходимо в течение 3-5 лет. По способу нанесения в зависимости от вязкости и производителя могут несколько различаться (некоторые наносятся с помощью кисти, другие же при помощи пульверизатора);
- Мовиль – средство известное еще с советских времен отечественным автолюбителям. Разработан более 25 лет назад и заслужил оправданное доверие автомобилистов. Представлен в виде полужидкого состава, который необходимо разбавит (бензином или керосином). Обработка происходит при помощи краскопульта на днище автомобиля. После обработки автомобиль обязательно должен отстояться в течение 1-2 суток. После этого материал приобретет все свои свойства и сохранит целостность структуры днища на протяжении по меньшей мере 5 лет. Стоимость такого продукта составляет около 300 рублей за литр. На обработку автомобиля В или С класса понадобится около 6-8 литров материала;
- Материалы на основе резины или каучука. Данный вид материалов схож с битумными изделиями, однако по своему составу сложнее в производстве и более эффективен для применения. Практичность заключается в большей эластичности материала и простоте его применения. Отсутствуют едкие химические выделения (или присутствуют в небольшом количестве). Стоимость одного кг материала составит порядка 700 рублей. Производители дают гарантию на сохранение основных антикоррозионных свойств на протяжении 10 лет.
Эти средства хороши для обработки целой поверхности. Однако нередки случаи, когда обрабатывать необходимо уже ржавый автомобиль. В таких случаях помогут материалы на основе цинка и магния. Такие препараты хоть и обойдутся дороже, однако нейтрализуют имеющуюся ржавчину и не дадут ей расползтись по всему кузову.
На видео- как обработать днище автомобиля своими руками:
Принцип нанесения материала
Чтобы обработать днище самостоятельно необходимо иметь:
- подъемник,
- мойку высокого давления,
- жидкость для разведения материала (бензин или керосин),
- обезжиривающую жидкость (вайт спирит) и краскопульт или кисть для непосредственного нанесения материала.
На видео- чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии:
Этапы нанесения
Процесс происходит в несколько этапов:
- Что бы всё было правильно автомобиль вывешивается на подъемник и его днище тщательно вымывается с помощью мойки высокого давления;
- После этого место нанесения обрабатывается обезжиривающим материалом;
- Затем сам материал для нанесения разбавляется с бензином или керосином и ровными слоями наносится на поверхность. Слои должны быть равномерны а толщина покрытия составить от 1 до 2мм;
- В конце процедуры в зависимости от использованных материалов (мовиль, мастика) автомобиль высушивается на протяжении 1-2 суток.
На видео- чем обработать ржавое днище автомобиля:
Сколько стоит обработать днище автомобиля. Стоимость процедуры в специализированном салоне составит порядка 12-15 тысяч рублей вместе с материалами.