Как применяется жидкая шумоизоляция для автомобиля

В процесс комплексной шумоизоляции не всегда возможно использование классических материалов. Это вызвано как нежеланием работать с такого рода материалами (на многие плоскости наклейка листов является достаточно трудоемкой), экономическими соображениями (для автомобилей с большими размерами количество листов шумоизоляции может быть достаточно большим).

Стоимость обработки автомобилей крупных габаритов обходится на порядок дороже и представляет собой более трудоемкий процесс. Поэтому некоторые владельцы прибегают к частичной шумоизоляции (днища, арок, в редких случаях скрытых полостей). Возможно вам также будет интересно узнать о том, как именно применяется тепло шумоизоляционный материал для авто.

Такая обработка осуществляется с помощью специальных материалов известных как жидкая шумоизоляция.

Спецификация использования

Использование жидкой шумоизоляции для покрытия кузова автомобиля имеет свою специфику:

• Нанесение в редких случаях происходит на внутренние поверхности автомобиля (под обшивку кузова и панели дверей). Это связано со спецификой материала, во время нанесения шумоизоляция становится жидкой и со временем затвердевает, поэтому может закрыть важные технологические отверстия.

А так как покрытие выполнено на основе битума или резины проделать отверстия в последующем сделать достаточно сложно.

• Также внутренние панели не обрабатывают из соображений экономичности – расход материала достаточно велик, поэтому с точки зрения экономии денег такой способ малоэффективен;

А вот как выглядит и как производится шумоизоляция подкрылков автомобиля своими руками, можно увидеть здесь.

На видео — жидкая шумоизоляция автомобиля:

Жидкая шумоизоляция представляет собой химическое соединение высокой вязкости с применением тягучих веществ (битум, резина или каучук). Применение таких материалов на долгий срок позволит обеспечить не только высокие показатели шумоизолированности, но и дополнительную защиту кузова;

Такой эффект достигается за счет обработки внешних деталей и панелей кузова, от которых идет самое большое количество шумов (вибрации в случае классической изоляции исходят от самого кузова, а вот именно шум идет от дороги, колес и арок);

Специфичен и способ нанесения материала на поверхность.

А вот какова цена резино битумной мастики для авто и как её подобрать. поможет понять информация по ссылке.

Методы нанесения

Различают два основных метода – нанесение с помощью кисти или с помощью пульверизатора.

В зависимости от вязкости материала применяется одни или другой метод.

1. Нанесение с помощью кисти на поверхность кузова более трудоемко, нельзя с высокой точностью нанести равномерный слой (а их в процессе обработки необходимо несколько).
2. Второй метод более предпочтителен со стороны быстроты выполнения, однако по стоимости выходит дороже (цена пульверизатора составляет порядка 3000 рублей).

А вот сколько сохнет автомобильная мастика и как происходит такой процесс, можно увидеть здесь.

На видео- жидкая резина для шумоизоляции авто своими руками:

Производители и рекомендуемый ими процесс нанесения

Производители и рекомендуемые методы нанесения

На рынке жидкой шумоизоляции в России преобладают несколько компаний:

• Tectyl – компания специализируется на производстве автомобильной химии. По уровню цен является твердым «середнячком». Производитель дает гарантию на срок службы не менее 5 лет. А вот какая грунтовка лучше для авто и как её нанести. поможет понять информация по ссылке.
• Dinitrol – именитый изготовитель комплектов для шумоизоляции. Гарантирует срок службы до 10 лет. По своим характеристикам (вязкость, снижение уровня шума) является лидером среди всех конкурентов. Стоимость 1 кг жидкой шумоизоляции составит порядка 800 рублей. Также будет интеерсно посмотреть как выглядят жидкие подкрылки для колесных арок и как они наносятся.
• 3М — не такой распространенный производитель как два предыдущих, однако по уровню качества не сильно отстающий от них. Стоимость 1 кг продукции составляет порядка 500 рублей. А вот как обработать днище автомобиля своими руками и как все работы выполнить правильно, можно узнать из статьи по ссылке.

Нанесение материала проходит в несколько этапов:

Сначала кузов автомобиля подготавливают при помощи мойки под высоким давлением и обезжиривающего состава;
Затем равномерными слоями на поверхность наносится жидкая шумоизоляция;

После нанесения необходимо в течение суток дать материалу высохнуть и приобрести твердые свойства.

Возможно вас также сможет заинтересовать информация о том, как выглядит и как используется антикоррозийная обработка днища автомобиля.

Отзывы

• Сергей 31 год, владелец Ваз 2110: «Решил провести бюджетную шумоизоляцию автомобиля. Так как в наличии есть подъемник и пульверизатор мой выбор логично пал на жидкую шумоизоляцию. Конечно процесс разведения и обработки днища достаточно токсичен, но немного потерпеть можно. После высыхания сразу провел пробный заезд – шумы от дороги стали значительно тише. Результатом я вполне доволен.»
• Денис 24 года, владелец Ford Focus 3: «Хотел улучшить штатную шумоизоляцию. Знакомые посоветовали воспользоваться жидкой шумоизоляцией. Работы проводились в сервисе и обошлись мне в 15 000 рублей. После обработки шумы от дороги уменьшись, из-под арок не слышно звуков камней и песка. За такую цену эффектом я вполне удволетворен.»