Термолента для выпускного коллектора

Выпускной коллектор автомобиля является неотъемлемой частью системы выпуска автомобиля. Выполняя роль переработки отработавших газов и пропускания выхлопа в систему выпускной коллектор подвергается сильнейшему термическому воздействию, как отработавших газов (в которых содержится огромное количество твердых частиц различных микроэлементов), так и воздействия высокого температурного режима (коллектор может разогреться до очень высоких температур, вплоть до оплавления металла).

Так как при достижении высокой температуры сжигание отработавших газов происходит эффективнее и процесс очищения коллектора ускоряется многие водители задумываются над поддержанием достаточно высокой температуры в данной системе на постоянной основе.

Принцип работы

При высокой температуре пары отработавших газов имеют свойство расширяться, при этом сильнее выходя из системы выпуска. Так как данная процедура возможна лишь при длительном движении или высоких нагрузках (разогрев коллектора и других частей выпускной системы происходит не одномоментно) владельцы нашли более практичный способ.

Таким способом оказалась универсальная термолента для сохранения температуры частей автомобильной системы выхлопа и прежде всего выпускного коллектора.

Эффект от использования

Такая термолента обладит сразу нескольким полезными свойствами для выпускной системы и узлов подкапотного пространства в целом.

К таким эффектам относятся:

• При нагреве коллектор со временем остывает и отдает свое тепло в подкапотное пространство и окружающую среду. При этом ухудшается процесс сжигания отработавших газов и их выход из систем двигателя, что в свою очередь несет некоторую потерю мощности двигателем ввиду замедление процессов отработки газов. Термолента в свою очередь позволяет на длительное время сохранить достигнутую температуру выпускного коллектора на большом уровне, что увеличивает обработку газов и соответственно мощность двигателя, и пропускную способность всей системы выпуска;
• При большом нагреве отдельные элементы системы выпуска могут в некоторых случаях повредить элементы подкапотного пространства (датчики, электропроводку, хомуты и иное оборудование). Термолента в таком случае при обмотке элементов системы выпуска выступает как термоэкран, отражая повышенную температуру, идущую от деталей выпускной системы и не давая жару повредить элементы пространства под капотом.

На видео- термолента для выпускного коллектора:

Производители

В производстве и на рынке присутствует несколько компаний, производящих такие термоленты:

• Thermo-Tec – самый известный производитель термо оборудования для автомобилей. Ленты данной компании отличаются высоким качеством, хорошими показателями износостойкости. Стоимость одного метра изделия составляет порядка 300 рублей. По форме продукция представляет собой моток ткани и обычно продается в бухтах длиной от 5 метров. Порог оплавления для таких изделий составляет порядка 1200 градусов по Цельсию, тогда как абсолютное большинство коллекторов легковых автомобилей не разогреваются свыше 700 градусов. Этот запас хорошо влияет на целостность и износостойкость изделия. Срок службы производителем не ограничен, однако механические повреждения во время движения и другие факторы делают его составляющим порядка 5 лет.
• Nova – продукция компании значительно уступает в популярности своему конкуренту, однако также отличается достаточно высоким качеством и хорошей термостойкостью (порог плавления составляет порядка 1200 градусов). Продукция по своей ценовой политике не отличается от конкурента (средняя цена за метр составляет 300 рублей). Процесс монтажа на систему выпуска также аналогичен.

Процесс нанесения термоленты на поверхность коллектора и других элементов системы выпуска

Использование

Нанесение термоленты проходит в несколько этапов:

• Если деталь выполнена из обычной стали перед нанесением термоленты поверхность стали необходимо покрыть термоустойчивой краской во избежание появления очагов коррозии;

На видео- обмотка выпускного коллектора термолентой своими руками:

• Затем следует начать процесс нанесения ленты. Для этого необходимо снять деталь со штатного места и обмотать ее лентой желательно в несколько слоев. Слой ленты нужно наносить внахлест чтобы ткань перекрывала нижний слой.